Sve do poslje
prvog svjeskog rata ulice u Brodu bile su vrlo skrto osvjetljene
petrolejskim lampama. Tu i tamo, jer velike koristi od takvoh svjetla nije
ni bilo. Posljedna takva lampa ugasena je na stanici Sjekovac tek nakon
ukinuca uskotracne pruge. Uvodenje elektricne struje otpocelo je
1923.godine, a u toku naredne godine montirane su ulicne svijetiljke na
zeljeznim stupovima i uvedena struja u vecinu domacinstva. U proljece 1925.
mreza je sprovedena na prostoru od zeljeznicke stanice prema Rafineriji
nafte. Gradsku elektricnu mrezu sproveo je 1923/24 elektro-tehnicar Bozidar
Zgaga. U grazu je 1924.god. nabavljena dva disel-motora jacine 50k.s. za
cijenu od 160.000 dinara, kao i dva generatora. samo nekoliko godina kasnije,
za vrijeme svjeske privredne krize u ranim tridesetim godinama cijena nafte
postala je tolikada je brodska elektricna centrala proglasena nerentabilnom,
pa je opcinska uprava pozvala naseg gradanina elektro-inzenjera Ivicu
Horvata , profesora na Tehnickom fakultetu u Zagrebu, da rijesi ovaj
problem. Horvat je predlozio da se umjesto nafte, za pogon centrale uvede
upojni plin( Sauggas), i da se nabavi jedan motor od firme Ganz iz
Budimpeste. To je odmah ucinjeno, pa se brodska elektricna centrala ne samo
da nije bila nerentabilna, nego se u kratkom roku od 5 godina potpuno
amortizirala.
